Сардэчна запрашаем у ZHEJING ZHUHONG!
e945ab7861e8d49f342bceaa6cc1d4b

Экскурсія па фабрыцы

ZHUHONGH Вядучы вытворца электрарухавікоў у Кітаі

Кампанія Zhuhong Electromechanical Co., Ltd.з'яўляецца піянерам у вытворчасці электрарухавікоў у Кітаі з 2005 года. У нас ёсць шырокі спектр кліентаў з усяго свету, ад Вялікабрытаніі да Паўднёвай Амерыкі, Паўднёва-Усходняй Азіі, Еўропы, Блізкага Усходу і Афрыканскага кантынента.

З агульным гадавым даходам больш за 8 мільёнаў долараў.

У нас больш за 10 вытворчых ліній і тры мантажныя майстэрні. Якасць і абслугоўванне з'яўляюцца асновай развіцця нашай кампаніі.

1704183104340

Экскурсія па фабрыцы

Каб добра зразумець, як працуе завод па вытворчасці асінхронных рухавікоў, трэба расшыфраваць розныя зоны і стадыі вытворчасці нашай установы.Прыходзьце, мы правядзём вас на экскурсію па фабрыцы.

выява004

Склад сыравіны

Першая частка завода па вытворчасці рухавікоў - гэта месца, дзе захоўваецца сыравіна для вытворчасці рухавікоў прамысловага класа.Пасля атрымання сыравіны ад прадаўцоў наша спецыяльная каманда кіраўнікоў праводзіць дбайную праверку яе якасці.Супрацоўнік па кантролі якасці будзе атрымліваць выпадковыя ўзоры сыравіны для правядзення выбарачных праверак кожны тыдзень, каб падтрымліваць аптымальнае выкарыстанне і захоўванне сыравіны.Затым яны выкарыстоўваюцца пасля сертыфікацыі якасці і гатунку перад атрыманнем.

выява006

Майстэрня штампоўкі

Працэс штампоўкі, прэсавання або металаапрацоўкі ідзе далей, калі сыравіну дадаюць у штампоўку для стварэння формаў або формаў.Гэта можа ўключаць гашэнне, цісненне, адборку, згінанне або чаканку ў залежнасці ад рухавіка, які вырабляецца.Тут перыядычна перапрацоўваецца да 315 тон масы на 20 штампоўках.Гэта забяспечвае высокую якасць стальнога ліста, які вырабляецца для рухавікоў прамысловага класа.

выява008

Апрацоўка ротара

Ротар - гэта звычайна элемент, які дадаецца да вала рухавіка і знаходзіцца ўнутры статара з зазорам паміж абодвума.У асноўным гэта ўключае ў сябе высакаякасныя электрамагніты для завяршэння праверкі.Ён ствараецца шляхам вырабу рамы з наступным накручваннем, камутатарам, трымальнікам і даданнем апошніх штрыхоў да вытворчасці рухавіка.У ротарнай майстэрні MingGe мы выкарыстоўваем да 15 такарных станкоў з лікавым кіраваннем (ЧПУ), што дазваляе вырабляць 15 000 ротараў у месяц.Для вырабу рухавіка адпраўляецца ротар у зборы.

выява010

Апрацоўка кадраў

MINGGE Motors мае вертыкальны такарны станок з ЧПУ для вытворчасці корпуса машыны, які ўключае аднаразовую фармоўку.Ён непасрэдна выкарыстоўваецца для павышэння канцэнтрычнасці ў прафесійных умовах.Па праўдзе кажучы, супрацоўнікі нашай майстэрні маюць індывідуальны вопыт больш за 8 гадоў і здольныя лёгка выконваць складаныя работы.

выява016

Майстэрня ўбудавання

Тут адбываюцца ўсе працэсы ўбудавання.У MINGGE наша аўтаматычная ўстаўка дроту завяршае адзін статар паміж ротарамі менш чым за адну хвіліну.Мы з гонарам заяўляем, што нашы супрацоўнікі маюць больш чым дзесяцігадовы вопыт працы ў цэху ўкладвання.

выява018

Майстэрня штампоўкі

Апрацоўка акунаннем ізаляцыі ў MINGGE мае самыя сучасныя функцыі.Як правіла, абсталяванне цалкам апускаюць і замочваюць у закрытай ёмістасці для вакуумавання.Тут для кожнай партыі выкарыстоўваецца ізаляцыйны лак класа F, і яны замочваюцца на 12 гадзін.Такі механізм з'яўляецца прычынай сусветнага стандарту ізаляцыі F-класа для ўсіх рухавікоў, вырабленых MINGGE.

выява020

Мантажная майстэрня

Усе мантажныя і мантажныя працы рухавіка выконваюцца машынамі і рукамі ў гэтай майстэрні для прадуктаў MINGGE.З больш чым трыма мантажнымі майстэрнямі на нашым прадпрыемстве працуе больш за пяць зборачных ліній для ўстаноўкі рухавікоў рознага памеру.

выява022

Упаковачны цэх

Тут канчатковы рухавік упакоўваецца, незалежна ад таго, які транзіт пацягне за сабой у будучыні.Кожны прадукт асобна запакоўваецца ў сотавыя скрынкі і двойчы на ​​ўпаковачную стужку, перш чым перайсці да поліэтыленавай плёнкі.Затым ён фіксуецца ў чатырох кірунках, каб рухавік мог дабрацца да вашых рук з максімальнай бяспекай. Акрамя таго, мы таксама прытрымліваемся еўрапейскіх стандартаў упакоўкі для транспарціроўкі, каб вы маглі быць упэўнены, што вашы аптовыя пакупкі ў цэласці і захаванасці, пакуль яны не дойдуць да вашых дзвярэй. .

Кантроль якасці і праверка

выява028

Выяўленне ротара

Унікальная сістэма, у якой функцыянальныя значэнні павароту правяраюцца, каб выключыць верагоднасць саскрабання паваротнага клапана і іншыя частаты адмоваў.Гэта агульная сістэма выяўлення ротара, але ў MINGGE мы ўдзельнічаем у працэсе тэсціравання дынамічнага балансу для кожнага ротара, вырабленага ўласнай вытворчасцю.Галоўная мэта такога працэсу дынамічнай балансіроўкі ротара - ліквідаваць дрыгаценне, якое ўзнікае на прывадным вале.Такая праверка забяспечвае працяглы тэрмін службы рухавіка і забяспечвае высокую стабільнасць рухавіка.

выява030

Тэсты на перанапружанне статара

Тэст на перанапружанне статара ў вытворчасці рухавікоў адносіцца да выяўлення частаты няспраўнасцей або няспраўнасцей шляхам аналізу ўсплёску рэзананснай частаты.Гэты тэст можна правесці на абмотцы рухавіка без падлучэння да рухавіка.Такі тэст ацэньвае імпульс напружання паміж трыма абмоткамі рухавіка, падключаючы іх да боку нагрузкі рухавіка.Гэта важны тэст кантролю якасці, таму што яны з'яўляюцца аўтаномнымі тэстамі для выяўлення слабых месцаў у ізаляцыі ад павароту да павароту.Гэта можа дапамагчы прадухіліць збой абмоткі, аслабленне паміж фазамі, высокі частковы разрад, няправільны падлік абаротаў, няправільную шпульку, няправільны калібр правадоў.

выява032

Выяўленне току халастога ходу

З дапамогай выпрабавальнага стэнда супраціўленне тэстара ізаляцыі ацэньваецца для праверкі ёмістасці і стабільнасці электрычнай ізаляцыі.Вядома, што супраціўленне ізаляцыі абясцэньваецца з цягам часу і ўмоў навакольнага асяроддзя, такіх як пыл і вільготнасць.Наш персанал па кантролі якасці выкарыстоўвае ток халастога ходу для павышэння супраціву абмоткі, тым самым паляпшаючы значэнне выпрабавальнага стэнда.

выява034

Выяўленне ўцечак

Для рухавікоў, вырабленых са сталі і пластыка, корпус можна праверыць з дапамогай тэсту, які называецца выяўленнем назапашвання.Спачатку корпус належным чынам апаражняецца фарміруючым газам, такім як трасіруючы газ або гелій пад 5 бар, і, нарэшце, герметызуецца.Запоўнены корпус змяшчаецца ў назапашвальную камеру і далей кантралюецца абсталяваннем дэтэктара ўцечак AQ.Той жа працэс з дастатковай колькасцю імправізацый можа быць выкарыстаны і для выяўлення ўцечак вакууму.